Понедельник, 26.01.2026, 05:07
Сайт дельтаклуба "СТРИЖ"
Главная Регистрация Вход
Приветствую Вас, Гость · RSS
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Модератор форума: ФёDOR  
Болталка
AndreyIRДата: Среда, 26.12.2012, 13:50 | Сообщение # 226
Майор
Группа: Модераторы
Сообщений: 680
Репутация: 0
Статус: Offline
Цитата (AndreyIR)
Как думаешь, в какой момент кувырок стал не обратим?

Когда после "зависания" на горке резко переместил вес на разгон создав сильное вращательное движение на пикирование дельта (рефлекс сработать не смог т.к. скорость не успел набрать или дельт "кривой").

Цитата (Александр)
PS Попадалось видео кувырка аппарата похожего на Таргет. Сценарий тот же.

Если ещё попадётся кинь ссылку.


...хлебом не корми - дай полетать...
 
АлександрДата: Среда, 26.12.2012, 14:03 | Сообщение # 227
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1433
Репутация: 0
Статус: Offline
Мое ИМХО когда после опускания носа попытался отдать ручку. Это и явилось причиной кувырка. До этого фал подвески в натянутом состоянии.

Цитата

Если ещё попадётся кинь ссылку.

Ок
http://www.youtube.com/watch?v=uvUQhxXW0pk


Сообщение отредактировал Александр - Среда, 26.12.2012, 14:27
 
ФёDORДата: Четверг, 27.12.2012, 11:18 | Сообщение # 228
Майор
Группа: Модераторы
Сообщений: 659
Репутация: 1
Статус: Offline
http://www.urantia-s.com/library/solonin/crushing_defeat/1
Очень интересная книга про самолеты


Пока будут восходящие потоки - будут люди, стремящиеся летать.
Олег Константинович Антонов.
 
АлександрДата: Четверг, 27.12.2012, 12:12 | Сообщение # 229
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1433
Репутация: 0
Статус: Offline
Цитата

Мое ИМХО

основано оно вот на чем. :
принцип такой , когда дельтаплан делает резкий провал , пилот берёт ручку глубоко на себя , тем самым переводит вес в переднюю часть , и дельтаплан входит в отвесное пикирование , лишаясь возможности кувырка , а при отдачи , получается что пилот как бы помогает своим весом провернутся \ делая мах весом назад\ , и тем самым начать кувыркаться . Уловить момент начала сложно , потому проще взять на себя .

Равен на форуме "Небо для всех" писал, что если во время клевка аппарат даже начинает заваливаться на спину. Удерживайте переднюю центровку до появления усилий на ручке. Набранную скорость потом можно реализовать в любой удобный маневр.
 
AndreyIRДата: Четверг, 27.12.2012, 13:44 | Сообщение # 230
Майор
Группа: Модераторы
Сообщений: 680
Репутация: 0
Статус: Offline
Согласен, только инстинктивно сложно удержаться от отдачи трапеции от себя, когда нос дельта закрывает горизонт.

...хлебом не корми - дай полетать...
 
AndreyIRДата: Четверг, 27.12.2012, 14:53 | Сообщение # 231
Майор
Группа: Модераторы
Сообщений: 680
Репутация: 0
Статус: Offline
Цитата
http://www.youtube.com/watch?v=uvUQhxXW0pk

Вообще, странно, что аппарат типа Таргет так легко загнать в кувырок.


...хлебом не корми - дай полетать...
 
АлександрДата: Четверг, 27.12.2012, 15:03 | Сообщение # 232
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1433
Репутация: 0
Статус: Offline
Пытаюсь вбить себе на подкорку "Не пихай ручку!!!".
У старших товарищей после очередного кувырка первый вопрос "Клиент ручку пихал?"

PS Поздравляю с повышением по званию! biggrin
 
AndreyIRДата: Четверг, 27.12.2012, 15:24 | Сообщение # 233
Майор
Группа: Модераторы
Сообщений: 680
Репутация: 0
Статус: Offline
Цитата
http://www.urantia-s.com/library/solonin/crushing_defeat/1
Очень интересная книга про самолеты

Недавно укачал фильмы Секретные истребители 2 мировой Германии США Японии и СССР.
Вот сайт с интересным видео по теме:
http://www.aviavideo.ru/index.p....9%ED%E0


...хлебом не корми - дай полетать...

Сообщение отредактировал AndreyIR - Четверг, 27.12.2012, 15:29
 
wdДата: Пятница, 04.01.2013, 17:55 | Сообщение # 234
Рядовой
Группа: член клуба "Стерх"
Сообщений: 6
Репутация: 0
Статус: Offline
С новым годом, Стрижи! smile
 
АлександрДата: Вторник, 08.01.2013, 11:43 | Сообщение # 235
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1433
Репутация: 0
Статус: Offline
Спасибо.
Тебя так же с новым годом!!
Всего хорошего тебе в наступившем году!!
 
АлександрДата: Среда, 09.01.2013, 10:10 | Сообщение # 236
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1433
Репутация: 0
Статус: Offline
Цитата

Очень интересная книга про самолеты

Подтверждаю. Очень интересная книга про причины разгрома авиации в первые дни войны.
 
AndreyIRДата: Среда, 09.01.2013, 11:38 | Сообщение # 237
Майор
Группа: Модераторы
Сообщений: 680
Репутация: 0
Статус: Offline
Цитата (wd)
С новым годом, Стрижи! smile

booze

Добавил отчётик в закрытую трепалку, разбил на 2 сообщения т.к. оказывается есть ограничения.


...хлебом не корми - дай полетать...

Сообщение отредактировал AndreyIR - Среда, 09.01.2013, 11:39
 
AndreyIRДата: Четверг, 10.01.2013, 11:29 | Сообщение # 238
Майор
Группа: Модераторы
Сообщений: 680
Репутация: 0
Статус: Offline
Гугл карты Якутска местами обновил, а местами запоганил.

...хлебом не корми - дай полетать...
 
АлександрДата: Четверг, 10.01.2013, 17:30 | Сообщение # 239
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1433
Репутация: 0
Статус: Offline
Так я и не раззорился на GPS. sad
 
АлександрДата: Пятница, 11.01.2013, 13:02 | Сообщение # 240
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1433
Репутация: 0
Статус: Offline
http://leagull.blogspot.ru/
 
Поиск:

Конструктор сайтовuCoz